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成都貝泰機械有限公司
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9105油溶性聚氨酯化灌材料

 
發布時間:2010/7/20 18:32:58 
產品簡介:HK-9105油溶性聚氨酯化學灌漿材料是一種固份含量高、閃點高的無溶劑型油溶性灌漿材料,它既能快速堵水、又能補強加固,是地鐵盾構推進過程中進行搶險堵漏、加固的一種專用灌漿材料,與國內同類材料相比,它無毒且無刺激性氣味,不易燃,屬環保類材料,對人體及環境友好,因此特別適用于地鐵、隧道等密閉環境,
HK-9105油溶性聚氨酯化灌材料已先后在上海、南京等城市的地鐵建設中大量使用,隨著杭州地鐵開始建設,該材料已先后由騰達公司、紅潤集團、中鐵十一局、中鐵十四局、中鐵隧道集團等單位在濱江、下沙、德勝、艮山門等區域地鐵站點的搶險堵漏施工中成功應用,成為地鐵盾構掘進過程中突發滲水的專用止水材料。
產品特點:

    HK-9105單組份油溶性聚氨酯化學灌漿材料,是一種能快速防滲堵漏、補強加固的產品。漿液在反應時會產生很大的膨脹壓力,促使漿液二次擴散,推動漿液向裂縫、孔隙深處滲透,故有更大的擴散和固結范圍。該材料可用于大流量涌水的封堵、巖石和混凝土裂隙的充填和加固。
    目前國內使用的同類產品,一般都采用丙酮及胺類材料,因此不僅具有強烈的刺激性氣味,而且易燃,嚴重影響了施工人員的安全及健康。HK-9105聚氨酯化學灌漿材料采用了特殊的固化系統,并摒棄了低沸點溶劑,因此具有固份含量高、閃點高的特點,且無刺激性氣味,對環境污染小,對人體健康十分有利。

●固化快。遇水后迅速反應、發泡、固化。反應時間可通過催化劑的用量進行調節,一般可控制在數十秒至數分鐘內固化。
●強度高。密閉條件下成型時,4小時可達20MPa的抗壓強度。
●膨脹倍數大。自由發泡時,一般可達20倍以上。
●漿液為單組份,使用方便。
●漿液氣味小,利于在隧道、礦井、廊道等通風不良的場所施工。

產品參數

9105油溶性化學灌漿材料主要性能指標

HK-9105  A組份

外觀

棕色透明液體

比重(g/cm3, 25℃)

1.15±0.05

粘度(mPa·s, 25℃)

200±60

起始發泡時間

數秒至幾十秒(根據催化劑的用量調節)

遇水發泡倍數

20

HK-9105  B組份(催化劑)

外觀

透明液體

比重(g/cm3, 25℃)

0.95±0.05

粘度(mPa·s, 25℃)

20

圖1現場9105油溶性化學灌漿材料圖片

隧道內化學灌漿的施工工藝及要點
    盾構在推進過程中,隨著盾構機的推進,可能會產生盾構尾部不同位置的漏沙、漏水等情況,或者在管片拼裝的時候,管片出現一角的碎裂,會使漏水、漏泥沙的情況,這個時候**需要選用一種能迅速進行止水、具有一定強度的材料進行堵水處理,油溶性化學灌漿材料**是這樣一種材料,經過及時的注漿,可以將漏水、漏沙問題控制并處理完好。

化學材料注漿主要設備、工具

序號
名稱
1
電動注漿泵
2
高壓注漿管路
3
前端配套接頭等
4
配電箱

 
 
 
 
 
 
圖2電動注漿泵
 
圖片3前端配套接頭等
 
油溶性聚氨酯化學灌漿材料注漿配比
    主劑-HK-9105(A組份):輔劑-HK-9105(B組份)=10:1
 
化學材料注漿操作流程
1)做好施工前準備工作,清洗電動泵,清理注漿管路,做好接線工作。
2)依據漏點,確定注漿部位,注漿部位為在盾構管片上面預留的注漿孔,具體位置如圖4:
 
圖4預留注漿孔位置
 
3)在隧道管片注漿預留孔安裝、變絲接頭及球閥,如圖5。
 
圖5接口安裝
4)擊穿管片注漿預留孔保護層,快速關閉球閥。
5)在球閥尾部安裝變徑接頭,并接通注漿管路及注漿泵。
6)打開球閥,配置化學灌漿漿液,進行注漿。
7)及時觀測化學灌漿漿液發泡情況,并適時調整。
2.4化學材料注漿要點
1)注漿過程中,及時觀測注漿壓力,防止高壓注漿管爆裂。
2)注漿過程中,及時觀測化學灌漿漿液發泡情況,并適時調整配比。
3)注漿施工人員配備好相關防護用品,防止傷害。
3 應用實例
上海軌道交通7號線
上海軌道交通9號線
杭州地鐵軌道交通
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